- Dla mnie szosa to porażka, ból odcinka szyjnego i co za tym idzie dalej bóle głowy. Gravel ze swoją geometria wydaje się bardziej optymalny.
A może też tu warto wejść krzesła - sklep tu , dobrze jak tu znajdziecie coś ciekawego. - a nie jest to taki rower crossowy ale bez amora i baranka z przodu?
- To tym bardziej wybrałbym starego 26 calaka już to nowego na gównie z plasteliny o nazwie sram
- Te Gravel nadaje się jedynie do miasta krawężników i na drogi pożarowe w lesie.
- Ostatnio zakupilem gravela w tytanie, na promocji. Dobra maszynka. Czy do pracy czy po pracy. Wszedzie wyjedzie.
- Mam gravela i ostanio kupiłam MTB na letnie piachy i strome podjazdy. szosa poszła w odstawkę (na trenażer). Bardzo chwale prędkość na gravelu obskoczy wszystko. MTB do zabawy w piachu podjazdy i zjazdy
- Rower gravelowy ma jedną wadę... Ma najczęściej 2 tarcze z przodu. Te 5 biegów które w 90% czasu używam są na środkowej zębatce u mnie przodu w 3x9 i jej w ogóle nie ruszam... W rowerze gravelowym te 5 przełożeń jest rozbite pomiędzy tymi 2 zębatkami na korbie z przodu. Chyba ciągle musiałbym ta przednia przerzutka wachlować...
- Moje zdanie na temat graveli, to że to szosa, a nie terenowy.... Można się krótkie odcinki po lesie przejechać, ale długie trasy, to mtb....
Marketing działa,...
- Pamiętam jak rok temu oglądałem ten film...i dzięki niemu między innymi zakupiłem gravela... Teraz Zielony ma swojego Rondo i kilka ładnych Ultra-maratonów za sobą. Tu jeszcze początkujący a teraz inna bajka. 😁
- i wlasnie mam prawie taki sam rower jakk ty, tylko ze triban rc 500, oponi 700x28 szosowe, typowy gravel bedzie mial ok 35 - 38c, nie bedzie przepasci w stosunku do 28c, no i niestety, w porownaniu z 55c w mtb z przednim amorkiem 8cm jest przepasc w pokonywaniu np torow kolejowych, tam gdzie na mtb nie czuc nic na szosie jest lomot
- 1:49 NO niestety lataja ci rece jak szalone.... powiem ze pewnie wypozycze jakiegos gravela by zobaczyc jak to sie na tym jezdzi, ale raczej nie bede kupowac, uwazam ze w tej roli lepiej spisuje sie mtb na szybkich oponach terenowych jak conti race king + areodynamiczna pochylona pozycja, na typowej ubitej fire road tracimy moze 1 kmh ale za to przyjdzie przejechac cos trudniejszego to juz chyba nie musze pisac jak bedize wygladalo porownanie
- widac w 4:05 jaka to "przyjemnosc" z jazdy
- Do jazdy wyłącznie po płaskim terenie, ale leśnym,szuter itd. (nie góry) jaki rower? Cross czy taki gravel? Bo już mam wodę z mózgu od tych wszystkich wersji rowerów
- Ja tam na szosie pykam wszędzie bez względu na teren, nic nie przebijam, wygoda jest a i szybko jadę
- Zielony kurna dałeś się ponieść modzie, jeżdżę na MTB i szosie na gravelu jeździłem dwa dni i powiem tak na asfalcie ujdzie a jak zjedziesz z drogi to masakra a jak mówisz że jeździ się super to bredzisz.A jak słyszę pierdolenie że grawerem można wszędzie wjechać to śmiech mnie ogarnia a już nie wspomne o zesztywnialych od lansu gościach na grawelach masakra .
- Od kiedy zobaczyłem film o tym jak nie robić dystansów cały czas sprawdzam czy poznaję widoczki...
Pozdrawiam sąsiada.
- co to za gravel? (jakiej marki, model)
- Oj Zielony w twoim wieku to tylko rekreacja ,a nie zawody
- 1:38 hahaha !
- Ludzie strasznie delikatni się zrobili. Jest wielu takich co nawet do jazdy po mieście muszą mieć amortyzator. A do lsu to już tylko full. Niedługo będą mieli amortyzowane siodełka, żeby rączki i pupcia nie bolała. A dla mnie rower ma być lekki, szybki i prosty. Całe życie jeżdżę tylko na sztywniakach i nie wyobrażam sobie jeździć po płaskich ścieżkach leśnych na ciężkim mtb. I te amortyzatory, z którymi się trzeba pieścić, serwisować. Poza tym najczęściej jeździ się trasy mieszane, a więc też asfaltowe na których jazda mtb jest męką. Więc mtb tylko w góry. Na płaskim na mtb czuję się jak na traktorze.