- miałem go w tej dokładnie wersji To był chyba najbardziej udany golf.....
- Ten silnik widać teraz co to za syf
- Miało się czwórkę z 1.6 SR. Skrzynie biegów w 1.4 i 1.6 to ponury żart a mikrostyki w drzwiach to też nieporozumienie- można było normalnie na "dzyndzel" w karoserii mieć czujnik otwarcia drzwi. Ale nie powiem- 10 czy 15 lat temu robił robotę. Teraz to już zabytek.
- Tańszy niż w Niemczech, dziś można pomarzyć, wszystko kosztuje tyle samo albo i więcej.
- Dzisiaj wiemy że 1.4 to najtańszy złom i każdy stara się to omijać z tyłu miejsca niestety brak jedzie się jak w każdym ciasnym wozie no wtedy w porównaniu do malucha to ilość miejsca super prawie jak w polonezie
- 1.4 16v porażka początek końca silników VW
- Masz może Corsę D?
- Posiadam GTI 1,8 turbo nawet dziś robi wrażenie (climatronic, sportowe kubły, turbodoładowany benzyniak) i fajnie leci, potwierdzam że szukanie mk4 dziś z silnikiem poniżej 1,6 to głupota, tym bardziej że palą sporo. Minusem sa zamki/mikrostyki które wariują, czasem też pojawia się drobna korozja na prograch i błotnikach.
- Golf jak golf ale 1.4 16V 75KM to pomyłka do tego auta. Miałem 2 Golfy IV 1.4 pakiet bieda edyszyn. oraz 1.6 8V . Wg mnie 1.4 to porażka, jest za słaby. 1.6 tez nie demon ale jakoś tak pewniej się czułem w 1.6
- Fajnie powspominać jak to wyglądało jak było nowe....
- Uwazam że 4ka jest najpiękniejsza z całej serii.
- Duża paleta silników jak na tamten czas
- Znajomy kupił niedawno identycznego za 3500 i jak za taką cenę jest to świetne auto, które nie odstaje tak bardzo od nowoczesnych aut
- Jest auto które zmotoryzowało nie jedna gospodarkę:)
- PO CO EKIPA AUTO MAGAZYN PRZETESTOWALI GULFA IV Z 1.4 16V 75 KM? NIE MOGLI CHOCIAŻ 1.6 MPI 8V PRZETESTOWAĆ? :D